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沒有符合「iPhone 18」的話題

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中捷認了「擋車門」可救命！緊急實施3項應變SOP　研議2設備優化方案【記者鮮明／台中報導】台中捷運5月10日撞上從建案高空掉落的吊臂，造成1死10傷悲劇，連日來外界對於中捷異物偵測失靈、人員訓練及行控中心應變能力不足，出現許多嚴厲批判。中捷公司今天（14日）表示，經深切檢討，目前要求月台或隨車人員在緊急時可以阻擋月台門或車門關閉以防止列車離站等3項應變措施，同時研議增設「月台緊急按鈕」與「智慧型障礙物辨識裝置」。

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0 喜歡 7 留言

種
種馬
死的真冤
E
Eric
事後諸葛總是一堆…..若一開始就都是完美怎麼會有改善的空間….
馬
馬屁王
都要出人命才肯改善、代價未免太高了！
路
路人甲
原來之前SOP是放屁
S
Samadhi
只需要擋車門，唉，教授死得很冤
路
路見不平
同意樓下所說；那個林良泰董事長開記者會荒腔走板，把責任撇得一乾二淨，下台剛好而已，必須送監察院好好調查清楚下台，
W
WJ
幹！為什麼一開始營運就沒想到，總要付出寶貴的人命代價才會被動更改，公務員的奬敍懲罰制度流於形式，會逢迎拍馬的被奬勵而不是勇於任事者，不改革的話，像這樣的「意內」意外絕對避免不了，公務員不要抱著反正出事賠錢的是國家，自己的薪水不會少的心態。

── 已經到底了 ──